Cric hydraulique roulant Güde GRH 2/800HD

Cric hydraulique rouleur Güde GRH 2/800HD – 2000 kg, hauteur 800 mm, châssis industriel extra-long

Le cric hydraulique rouleur Güde GRH 2/800HD est une version spécialisée pour le levage vertical de véhicules jusqu’à 2000 kg avec accès étendu au soubassement jusqu’à 800 mm de hauteur (véhicules lourds, petits autobus, camions légers, véhicules avec garde au sol très élevée, ateliers professionnels nécessitant une hauteur maximale pour les travaux sur châssis). La désignation « 800HD » signifie : hauteur maximale 800 mm, version Heavy Duty avec construction industrielle renforcée.

La différence essentielle par rapport à tous les modèles précédents est la hauteur maximale exceptionnelle de 800 mm, qui permet un accès complet au soubassement même sur des véhicules très hauts, comme les autobus, camions légers et véhicules modifiés avec suspension rehaussée. Le modèle 2.5/510L atteint seulement 508 mm, soit 292 mm de moins. Le châssis ultra-long de 1180 mm, contre 720 mm pour le modèle 2.5/510L et 530 mm pour le modèle 330L, répartit la charge sur une base encore plus large, garantissant une stabilité latérale maximale pendant les travaux sur charges lourdes.

Mécanique et conception :

• Capacité 2000 kg – Capacité de levage statique jusqu’à 2000 kg. Convient aux véhicules standards lourds, fourgons commerciaux, camions légers, petits autobus et voitures modifiées jusqu’à 2000 kg
• Hauteur minimale 145 mm – Hauteur minimale supérieure à celle des modèles pour voitures sportives, 85 mm pour le modèle 330L et 80 mm pour le modèle 2.5/510L. Non adapté aux voitures basses ou sportives : destiné aux véhicules avec garde au sol normale ou rehaussée
• Hauteur maximale 800 mm – Hauteur exceptionnelle. Permet un accès complet au soubassement même sur des véhicules très hauts, comme les autobus, camions légers rehaussés et véhicules modifiés. Le modèle 2.5/510L atteint seulement 508 mm, insuffisant pour les véhicules très hauts
• Course de levage 655 mm – Course maximale de la gamme, contre 428 mm pour le modèle 2.5/510L. Permet un levage complet de 145 mm à 800 mm sur tout type de véhicule haut
• Châssis ultra-long 1180 mm – Longueur maximale pour une stabilité industrielle. Par rapport au modèle 2.5/510L, 720 mm, l’extension de 460 mm répartit la charge sur une base encore plus importante, assurant une stabilité latérale maximale pendant le pompage sur charges de 2000 kg
• Plateforme 120 mm – Plus grand diamètre de la gamme, contre 55 mm pour le modèle 330, 60 mm pour le modèle 330L et environ 75 mm estimés pour le modèle 2.5/510L. Répartition uniforme de la charge sur une surface maximale, réduisant la concentration des contraintes
• Pédale intégrée – Système de commande à pédale au lieu d’une poignée hydraulique comme sur les modèles légers. Utilisation ergonomique pour les travaux prolongés : le pied assure un contrôle précis tandis que les mains restent libres pour les outils
• Construction Heavy Duty (HD) – Châssis renforcé avec épaisseur d’acier augmentée par rapport aux modèles standards. La désignation HD indique un équipement pour usage intensif, 200+ levages/mois et cycles lourds répétés
• Protection en caoutchouc pour le soubassement – Protection intégrée sur la partie supérieure du cric, évitant d’endommager le soubassement du véhicule pendant le positionnement
• 2 roues pivotantes à 360° – Mobilité agile entre les postes de l’atelier. Aucun effort de transport manuel nécessaire : avec un poids de 58 kg, il s’agit d’un équipement semi-stationnaire
• Poids 58 kg – Poids important, contre 10,9 kg pour le modèle 330L et 29 kg pour le modèle 2.5/510L. C’est un équipement professionnel semi-stationnaire, destiné à être positionné dans la zone de travail et à y rester pendant le poste

Qui le choisit :

• Ateliers spécialisés dans les véhicules hauts – Entretien d’autobus, camions légers et véhicules modifiés rehaussés nécessitant un accès au soubassement jusqu’à 800 mm. Le cric 800HD est un outil spécialisé unique
• Centres de maintenance de flottes commerciales lourdes – Entretien de camions légers d’entreprise, fourgons lourds et véhicules rehaussés. La hauteur de 800 mm est essentielle pour un accès complet au châssis
• Ateliers avec cycles intensifs sur véhicules lourds – Plus de 200 levages/mois sur flotte mixte lourde. La construction Heavy Duty et le châssis ultra-long garantissent la fiabilité lors des cycles intensifs
• Centres de diagnostic et de contrôle industriel – Inspection complète du châssis sur véhicules hauts, réparations structurelles et contrôles techniques sur autobus et camions légers. La hauteur de 800 mm permet un accès total

Qui le choisit en Italie

Ateliers spécialisés autobus et camions légers – Entretien d’autobus touristiques, camions légers d’entreprise et véhicules avec suspension rehaussée. La hauteur maximale de 800 mm est essentielle : les modèles standards n’atteignent pas la hauteur nécessaire pour un accès complet au châssis.

Centres de maintenance de flottes lourdes – Gestion de flottes commerciales, comme les coursiers, services et transport. Le cric 800HD couvre également les véhicules modifiés avec suspension rehaussée : la hauteur de 800 mm permet des travaux spécialisés.

Ateliers avec cycles intensifs lourds – Cycles à haut volume sur véhicules de 1500 à 2000 kg. La construction Heavy Duty et le châssis ultra-long garantissent la stabilité pendant les cycles intensifs répétés, éliminant les inquiétudes liées à la stabilité sur charges lourdes.

Assistance après-vente et compatibilité des accessoires

Krollit fournit des pièces de rechange d’origine Güde pour le cric hydraulique, avec des délais de livraison moyens de 5 à 7 jours ouvrables :

• Cylindre hydraulique de rechange, en cas de dommage interne dû à une surcharge
• Pompe manuelle de rechange, en cas d’usure ou de perte de pression
• Huile hydraulique spécifique, 5 à 10 litres
• Pédale intégrée de rechange, en cas de rupture
• Plateforme de charge de rechange, 120 mm
• Roues pivotantes de rechange
• Protection en caoutchouc pour le soubassement de rechange
• Soupape de sécurité de rechange
• Kit d’entretien annuel, huile + inspection complète
• Manuel en italien et fiche technique disponibles au format PDF

À qui convient le cric hydraulique rouleur Güde GRH 2/800HD

Non indiqué pour : ateliers travaillant uniquement sur voitures sportives ou basses, car la hauteur minimale de 145 mm est trop élevée : utiliser le modèle 330L ; espaces d’atelier très restreints, car la longueur de 1180 mm représente l’encombrement maximal ; cycles occasionnels sur véhicules hauts, lorsque l’investissement n’est pas justifié par une maintenance ponctuelle.

Spécifications techniques

Capacité et hauteurs de levage

Mécanisme de levage

Structure et mobilité

Conformité et certifications

• Conforme à la Directive Machines 2006/42/CE
• Conforme aux normes européennes de sécurité pour crics hydrauliques professionnels
• Certification Heavy Duty pour usage intensif
• Adapté à un usage professionnel intensif en Italie

Équipement standard

• Cric hydraulique rouleur GRH 2/800HD complet
• Pédale intégrée pour contrôle ergonomique
• Cylindre hydraulique en acier double effet
• Pompe manuelle
• Plateforme de charge de 120 mm de diamètre
• Soupape de sécurité intégrée
• 2 roues pivotantes à 360°
• Protection en caoutchouc pour le soubassement
• Manuel en allemand
• Fiche technique

Questions fréquentes

Quelle est l’utilisation principale du GRH 2/800HD avec une hauteur aussi exceptionnelle de 800 mm ?

La hauteur de 800 mm est destinée aux véhicules très hauts nécessitant un accès complet au soubassement : autobus, camions légers, fourgons commerciaux et véhicules modifiés avec suspension rehaussée. Les modèles standards atteignent 330 à 508 mm, ce qui est insuffisant. Le GRH 2/800HD est spécialisé pour ces segments.

La hauteur minimale de 145 mm est-elle un problème si je dois lever des voitures basses ?

Oui : la hauteur minimale de 145 mm est supérieure à celle des modèles pour voitures sportives, comme le 330L à 85 mm. Le GRH 2/800HD n’est pas adapté aux voitures sportives ou rabaissées. Il est conçu pour les véhicules avec garde au sol normale ou rehaussée. Pour les voitures basses, utilisez le modèle 330L.

Le châssis ultra-long de 1180 mm rend-il le cric difficile à ranger ?

Oui : le châssis est 650 mm plus long que celui du modèle 330L, 530 mm, et 460 mm plus long que celui du modèle 2.5/510L, 720 mm. Il nécessite un espace dédié dans l’atelier. Si l’atelier dispose de passages étroits, mesurez la longueur disponible avant l’achat.

La pédale intégrée est-elle plus confortable que la poignée hydraulique des modèles légers ?

Pour les travaux prolongés, oui. La pédale permet un contrôle ergonomique au pied : les bras restent libres pour les outils pendant le levage. Lors de cycles intensifs, 100+ levages/mois, la pédale réduit la fatigue des bras et des poignets par rapport à une poignée manuelle.

Le poids de 58 kg est-il un problème par rapport aux modèles plus légers ?

Oui : il est nettement plus lourd, contre 8,8 kg pour le modèle 330, 10,9 kg pour le modèle 330L et 29 kg pour le modèle 2.5/510L. Cependant, le GRH 2/800HD est un équipement semi-stationnaire pour ateliers à haut volume : ce n’est pas un outil destiné au transport fréquent. Les 2 roues pivotantes permettent un déplacement lent et contrôlé entre les postes.

La plateforme de 120 mm est-elle nécessaire avec une hauteur de 800 mm ?

Oui. La plateforme plus grande, comparée aux 55–60 mm des modèles légers, répartit la charge sur une surface maximale lorsque l’on soulève des véhicules très hauts jusqu’à 800 mm. La largeur accrue réduit la concentration des contraintes au point de contact.

Quel entretien nécessite le GRH 2/800HD ?

Entretien minimal mais fréquent en cas de cycles intensifs. Inspection hebdomadaire, si plus de 50 levages/mois : contrôler la pression d’huile, l’intégrité du cylindre, le fonctionnement de la pédale et la protection en caoutchouc du soubassement. Remplacement de l’huile tous les 6 mois en cas de cycles intensifs, plus de 150/mois, ou tous les 12 mois en cas de cycles modérés. Lubrification des roues tous les 3 mois.