{"product_id":"motore-specializzato-gude-ge-1450-1","title":"Moteur spécialisé Güde GE 1450.1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur spécialisé Güde GE 1450.1 – Essence 2 temps 1,45 kW pour tarières de terre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur spécialisé Güde GE 1450.1 est un moteur à essence 2 temps de 1,45 kW \/ 2 CV conçu pour motoriser les tarières manuelles de terre (GH 150, GH 80-150) ou comme moteur de remplacement pour les tarières motorisées GE 2200. Vitesse de rotation maximale 7 500 tr\/min, cylindrée de 63 cm³. Fabriqué en Allemagne par Güde, il est distribué en Italie par Krollit en tant que distributeur officiel depuis 2007. Moteur seul, sans tarière intégrée. Disponibilité sur demande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuand motoriser une tarière manuelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasser d’une tarière manuelle à une tarière motorisée ne signifie pas changer d’outil : cela signifie améliorer celui que vous possédez déjà. Le GE 1450.1 s’associe aux tarières manuelles GH 150 (diamètre 150 mm) et GH 80-150 3IN1 (mèches interchangeables 80\/100\/150 mm), les transformant en tarières motorisées à haut rendement. La motorisation réduit le temps de creusement en passant d’un fonctionnement manuel à mécanique, diminue la fatigue de l’opérateur et conserve la polyvalence des mèches interchangeables. Le moteur tourne à 7 500 tr\/min constants, garantissant une vitesse de pénétration uniforme sur les sols moyens et compacts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et accouplement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe GE 1450.1 est compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTarière manuelle Güde GH 150 (diamètre 150 mm, profondeur 1 030 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarière manuelle Güde GH 80-150 3IN1 (mèches interchangeables 80 mm, 100 mm, 150 mm, profondeur 1 030 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl est également disponible comme moteur de remplacement pour les tarières motorisées GE 2200 en cas d’usure ou de panne du moteur. L’accouplement entre le moteur et la tarière manuelle nécessite un kit d’adaptation mécanique (vendu séparément chez Krollit) et l’installation est réversible : le moteur se détache et la tarière redevient manuelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMoteur\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAspect\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à essence 2 temps avec allumage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance P1 (continue)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,45 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance en chevaux (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCylindrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de carburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarburateur avec buse fixe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBougie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdaptée à l’essence sans plomb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eAlimentation et carburant\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAspect\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de carburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEssence sans plomb 95 RON minimum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMélange huile-essence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:50 (2% d’huile moteur 2 temps)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéservoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,1 litre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutonomie estimée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3 heures à charge moyenne (creusement continu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eDimensions et poids\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAspect\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du moteur nu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids avec emballage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eConformité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCE – Directive Machines 2006\/42\/CE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEN 60335-1 (sécurité électrique des moteurs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉmissions de CO₂ déclarées : 1 319 g\/kWh (mesurées selon la norme)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eÉquipement standard\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur GE 1450.1 nu (sans tarière ni châssis)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuel d’utilisation en allemand (traduction fournie sur demande auprès de Krollit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBougie de rechange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint de réservoir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis de fixation du kit (variables selon la tarière de destination)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je utiliser le GE 1450.1 pour motoriser la tarière manuelle GH 150 que je possède déjà ?\u003c\/strong\u003e Oui. Le GE 1450.1 est conçu pour être associé à la tarière manuelle GH 150. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre GE 1450.1 (moteur seul) et GE 2200 (tarière motorisée complète) ?\u003c\/strong\u003e GE 1450.1 est le moteur 2 temps de 1,45 kW vendu comme composant individuel, sans tarière. GE 2200 est une tarière motorisée complète (moteur 2,2 kW intégré au châssis, mèches fixes 100\/150\/200 mm, poids 16,8 kg, profondeur 800 mm). Si vous possédez déjà une tarière manuelle, GE 1450.1 coûte moins cher et conserve vos mèches. Si vous partez de zéro, GE 2200 est plus pratique (tout assemblé).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien d’heures d’autonomie offre le réservoir de 1,1 litre en creusement continu ?\u003c\/strong\u003e En régime continu (7 500 tr\/min à charge moyenne), le réservoir dure environ 2-3 heures. Sur terrain facile, la consommation diminue ; sur terrain très dur, elle augmente légèrement. Nous recommandons de garder un bidon de réserve sur le chantier pour des demi-journées de travail (4-5 heures) sans interruption.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe GE 1450.1 est-il un moteur de remplacement pour le GE 2200 ?\u003c\/strong\u003e Oui, techniquement, le GE 1450.1 est le moteur qui équipe le GE 2200. Si le moteur GE 2200 s’use ou tombe en panne, le GE 1450.1 est la pièce de rechange originale Güde. Vérifiez toujours le numéro de série du moteur et le numéro de châssis avec un technicien Krollit avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel mélange essence-huile dois-je utiliser ?\u003c\/strong\u003e Mélange 1:50 (2% d’huile moteur pour moteurs 2 temps). Exemple : 1 litre d’essence sans plomb + 20 ml d’huile SAE 30 pour moteurs 2 temps. Ne pas utiliser de diesel, ne pas utiliser de mélanges différents, ne pas utiliser d’essence au plomb (elle endommage la bougie et la soupape).\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Guede","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53421674725704,"sku":"95467","price":156.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0891\/2139\/0920\/files\/Motore_specializzato_G_de_GE_1450.1_vista_frontale.jpg?v=1782902904","url":"https:\/\/www.krollit.fr\/products\/moteur-specialise-gude-ge-1450-1","provider":"Krollit","version":"1.0","type":"link"}