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Bernardo Roue anglaise RSM 700 x 1,5
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Bernardo Roue anglaise RSM 700 x 1,5
Description
Bernardo Roue anglaise RSM 700 x 1,5
La Bernardo Roue Anglaise RSM 700 x 1,5 est conçue pour la réalisation de pièces concaves et convexes en tôle, telles que des garde-boue, des portières et des capots. Ce modèle actualisé est doté d'un cadre renforcé permettant le travail de tôles jusqu'à 1,5 mm d'épaisseur, offrant une plus grande robustesse et précision. Grâce au mécanisme de libération rapide de la roue inférieure, la pièce travaillée peut être retirée facilement, réduisant ainsi les temps de production. Le pressage est réglable par volant, garantissant toujours le rayon souhaité. 5 rouleaux inférieurs interchangeables sont inclus de série pour créer des courbures de rayons différents, ainsi qu'un rouleau supérieur. Solide, précise et polyvalente, elle convient aux carrossiers, restaurateurs et ateliers artisanaux ayant besoin de résultats professionnels.
Spécifications principales
convient pour la fabrication de pièces concaves et convexes en tôle (garde-boue, capots, portes)
Châssis renforcé pour les travaux jusqu'à 1,5 mm d'épaisseur
Mécanisme de dégagement rapide de la roue inférieure pour un retrait rapide de la pièce
Réglage de la pression par volant manuel
Livré avec 5 rouleaux inférieurs pour différents rayons de courbure
Roue supérieure incluse pour les travaux universels
Structure robuste et stable pour une longue durée de vie
Logistique
Expédition Bernardo : 5 à 9 jours ouvrables (7 jours dans le Sud). Pièces de rechange originales disponibles avec expédition en 3 à 5 jours ouvrables. Service client en italien disponible.
Foire aux questions
Données techniques
Tableau technique :
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Marque | Bernardo |
| Modèle | RSM 700 x 1,5 |
| Utilisation | Façonnage de pièces concaves et convexes en tôle |
| Épaisseur max. tôle | 1,5 mm |
| Roues inférieures incluses | 5 pièces interchangeables |
| Roue supérieure incluse | 1 pièce |
| Réglage de la pression | Par volant |
| Caractéristique spéciale | Châssis renforcé |
| Système rapide | Dégagement roue inférieure |
Équipement inclus
Contenu de l'emballage :
5 rouleaux inférieurs interchangeables
1 rouleau supérieur
Mécanisme de dégagement rapide de la roue inférieure
Garantie
Les conditions de garantie et les modalités du service après-vente sont disponibles sur la page dédiée de Krollit.
Consulter les conditions de garantie KrollitFAQ / Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'une roue anglaise et à quoi sert-elle ?
La roue anglaise (ou "English wheel") est une machine pour le formage de tôle à double courbure : deux rouleaux opposés (supérieur et inférieur) pressent la tôle qui est déplacée d'avant en arrière, créant progressivement des surfaces bombées telles que des garde-boue, des capots, des panneaux de carrosserie et des coques de bateaux. C'est la machine fondamentale pour la carrosserie artisanale et la construction de composants en aluminium avec des surfaces complexes.
Quelle est la différence entre RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 et RSM 1100 ?
Le numéro indique la largeur utile de travail en mm — c'est-à-dire la distance maximale entre les centres des rouleaux où la tôle peut être travaillée. RSM 450 (450 mm) est la plus compacte pour les petites pièces ; RSM 1100 (1100 mm) est la plus grande pour les panneaux de carrosserie de dimensions standard. Le choix dépend de la largeur maximale des panneaux à former.
Quelles épaisseurs de tôle la série RSM peut-elle travailler ?
En aluminium : jusqu'à 1,5-2,0 mm selon le modèle. En acier doux : jusqu'à 1,0-1,5 mm. Pour les tôles plus épaisses, la force requise augmente considérablement — vérifier les limites du modèle spécifique dans le tableau technique. Le RSM 1100 × 1,5 indique une largeur de 1100 mm avec un rouleau inférieur de Ø 1,5 pouces.
Des rouleaux de rechange sont-ils disponibles ?
Pièces de rechange originales disponibles avec expédition en 3 à 5 jours ouvrables. Service client en italien disponible.
Une formation spécifique est-elle nécessaire pour utiliser la roue anglaise ?
Oui. Le formage avec une roue anglaise demande technique et pratique : la tension de la tôle, la direction et la pression des passages déterminent la forme finale. Un opérateur inexpérimenté peut créer des ondulations irrégulières difficiles à corriger. Il est conseillé de commencer sur des matériaux de rebut pour acquérir de l'expérience avant de travailler sur des pièces définitives.
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