Cric hydraulique roulant Güde GRH 2.5/510L

Cric hydraulique rouleur Güde GRH 2.5/510L – 2500 kg, hauteur 508 mm, double cylindre

Le cric hydraulique rouleur Güde GRH 2.5/510L est la version professionnelle industrielle de la gamme GRH, conçue pour le levage vertical de véhicules lourds jusqu’à 2500 kg (fourgonnettes commerciales, SUV lourds, pick-up, voitures de sport avec équipement supplémentaire). Le modèle 2.5/510L dépasse les versions plus légères 2/330 et 2/330L dans trois domaines essentiels : capacité augmentée, 2500 kg, hauteur maximale étendue, 508 mm, et système à double cylindre pour une vitesse de levage augmentée de 50 %.

La désignation « 2.5/510L » signifie : capacité 2,5 tonnes, hauteur maximale 510 mm, châssis long (L). Contrairement aux modèles légers portables, le GRH 2.5/510L est un équipement semi-stationnaire pour ateliers à haut volume : 4 roues, 2 pivotantes et 2 fixes, garantissent un déplacement contrôlé, mais son poids de 29 kg en fait un outil de positionnement stable, et non un équipement destiné au transport manuel fréquent.

Mécanique et conception :

• Capacité 2500 kg – Capacité de levage statique jusqu’à 2500 kg. Convient aux fourgonnettes commerciales de 2200 à 2400 kg, SUV lourds jusqu’à 2500 kg, pick-up, voitures de sport avec charge supplémentaire, comme passagers, équipement et carburant. Marge de sécurité accrue
• Hauteur minimale 80 mm – Hauteur essentielle pour les voitures basses et sportives. Similaire au modèle 330L, 85 mm, elle permet de lever les voitures ultra-basses sans obstacle
• Hauteur maximale 508 mm – Hauteur nettement augmentée par rapport aux modèles 330 et 330L, tous deux à 330 mm. Permet de lever plus haut les véhicules plus grands, comme les gros SUV et les fourgons, pour un accès complet au soubassement et le remplacement du réservoir
• Course de levage 428 mm – Course de levage fortement augmentée par rapport aux 205 mm du modèle 330 et aux 245 mm du modèle 330L. Permet un levage complet de 80 mm en position fermée jusqu’à 508 mm en position levée sur tout type de véhicule
• Châssis long 720 mm – Longueur maximale pour une stabilité structurelle optimale. Par rapport au modèle 330L, 530 mm, l’extension de 190 mm répartit la charge sur une base encore plus large : la stabilité latérale pendant le pompage de charges lourdes est maximale
• Double cylindre – Système avec 2 cylindres synchronisés au lieu d’un seul cylindre. Avantage : vitesse de levage augmentée de 50 % par rapport aux modèles à cylindre unique, pour un levage plus rapide lors des cycles intensifs
• 4 roues, 2 pivotantes + 2 fixes – Configuration semi-professionnelle. 2 roues pivotantes pour la maniabilité, 2 roues fixes pour la stabilité pendant le levage : évite les oscillations latérales sous charges lourdes
• Poignée avec protection en mousse – La protection sur la poignée de pompage réduit le stress sur les poignets pendant les cycles intensifs répétés
• Poids 29 kg – Nettement plus lourd que les modèles légers, 8,8 kg pour le 330 et 10,9 kg pour le 330L. Ce n’est pas un outil portable : c’est un équipement semi-stationnaire pour ateliers à forte intensité
• Certifications GS + TÜV Süd + Q9 – Certifications allemandes de sécurité professionnelle, standard pour les équipements industriels européens

Qui le choisit :

• Ateliers automobiles à très haute intensité – Plus de 200 cycles de levage par mois sur flottes mixtes. Le double cylindre réduit les temps de levage, et le poids de 29 kg n’est pas un facteur, car l’outil reste stationnaire. La capacité de 2500 kg couvre pratiquement tous les véhicules
• Centres de service pour fourgonnettes et pick-up commerciaux – Entretien de véhicules de plus de 2200 kg, comme Fiat Ducato, Mercedes Sprinter et Ford Transit. Le modèle 2.5/510L est un outil standard pour les cycles intensifs sur flottes commerciales
• Ateliers multi-spécialisés avec segments lourds – Ateliers qui entretiennent voitures de sport, fourgons et SUV lourds. La capacité 2500 kg + la hauteur 508 mm + le double cylindre couvrent tous les segments sans nécessiter plusieurs équipements
• Centres de carrosserie et de diagnostic industriel – Cycles intensifs de levage pour inspection du châssis, réparations structurelles et diagnostics sur différents véhicules. Le système à double cylindre accélère les cycles et réduit le temps opérationnel global

Qui le choisit en Italie

Ateliers automobiles à très haut volume – Plus de 150 cycles de levage par mois sur flottes mixtes. Le double cylindre augmente la vitesse de levage et réduit les temps d’attente entre les cycles. La capacité de 2500 kg couvre les fourgons commerciaux courants en Italie, comme Fiat Ducato et Renault Master.

Centres de service commerciaux et fleet – Entretien de flottes d’entreprise composées de fourgons et pick-up, comme les véhicules de coursiers, logistique et services. Le cric 2.5/510L est un outil standard pour les cycles intensifs sur véhicules de plus de 2000 kg : capacité et vitesse sont essentielles.

Ateliers multi-spécialisés avec clientèle diversifiée – Ateliers qui entretiennent voitures de sport, berlines, SUV et fourgons pendant le même poste. La capacité 2500 kg + la hauteur 508 mm + le double cylindre éliminent la nécessité de plusieurs crics.

Assistance après-vente et compatibilité des accessoires

Krollit fournit des pièces de rechange d’origine Güde pour le cric hydraulique, avec des délais de livraison moyens de 5 à 7 jours ouvrables :

• Cylindres hydrauliques de rechange, doubles, en cas de dommage interne dû à une surcharge
• Pompe manuelle de rechange, en cas d’usure ou de perte de pression
• Huile hydraulique spécifique, 5 à 10 litres
• Poignée de pompage de rechange avec protection en mousse
• Plateforme de charge de rechange
• Roues de rechange, pivotantes et fixes
• Soupape de sécurité de rechange
• Kit d’entretien annuel, huile + inspection complète
• Manuel en italien et fiche technique disponibles au format PDF

À qui convient le cric hydraulique rouleur Güde GRH 2.5/510L

Non indiqué pour : ateliers travaillant uniquement sur des voitures légères standard de moins de 1500 kg : la capacité de 2500 kg est surdimensionnée, et le modèle 330/330L est suffisant et plus léger ; espaces d’atelier très restreints, car la longueur de 720 mm représente un encombrement important ; cycles occasionnels sur fourgons, lorsque l’investissement n’est pas justifié par une maintenance ponctuelle.

Spécifications techniques

Capacité et hauteurs de levage

Mécanisme de levage

Structure et mobilité

Conformité et certifications

• Certification GS – Geprüfte Sicherheit, sécurité certifiée, standard allemand TÜV Süd
• Certification Q9 – Qualité et fiabilité allemandes
• Conforme à la Directive Machines 2006/42/CE
• Conforme aux normes européennes de sécurité pour crics hydrauliques professionnels
• Adapté à un usage professionnel intensif en Italie

Équipement standard

• Cric hydraulique rouleur GRH 2.5/510L complet
• Poignée de pompage avec protection en mousse
• 2 cylindres hydrauliques synchronisés en acier double effet
• Plateforme de charge
• Soupape de sécurité intégrée
• 2 roues pivotantes à 360° + 2 roues fixes
• Système automatique à double cylindre
• Manuel en allemand
• Fiche technique

Questions fréquentes

Quelle est la principale différence entre le GRH 2/330L et le GRH 2.5/510L ?

Trois différences essentielles : (1) capacité : 2000 kg contre 2500 kg, +25 % ; (2) hauteur maximale : 330 mm contre 508 mm, +53 % ; (3) double cylindre contre cylindre unique, +50 % de vitesse. Le modèle 330L est conçu pour les voitures sportives/basses, tandis que le modèle 2.5/510L est conçu pour les fourgons/SUV lourds et les cycles intensifs à très grande vitesse.

Le double cylindre augmente-t-il vraiment la vitesse de 50 % ?

Oui. Deux cylindres synchronisés répartissent la charge sur des sections plus importantes : la vitesse de levage augmente par rapport à un cylindre unique. Lors des cycles intensifs, plus de 200/mois, cette augmentation de vitesse réduit les temps totaux et la fatigue de l’opérateur.

Le poids de 29 kg rend-il le cric difficile à déplacer ?

Oui, le poids est significatif. Toutefois, le GRH 2.5/510L n’est pas un outil portable comme les modèles légers, 330 et 330L. C’est un équipement semi-stationnaire pour ateliers à haut volume : il se positionne dans la zone de travail et reste en place pendant le poste. Les 4 roues permettent un déplacement lent et contrôlé entre les postes, pas un transport fréquent.

Puis-je utiliser le GRH 2.5/510L sur des voitures de sport basses comme le 2/330L ?

Oui. La hauteur minimale de 80 mm est similaire aux 85 mm du modèle 330L : il passe sous les voitures ultra-basses sans obstacle. Avantage : la hauteur maximale de 508 mm, contre 330 mm, permet un levage plus haut, utile si la voiture est très basse et si le moteur est décalé.

La longueur de 720 mm pose-t-elle un problème d’encombrement ?

Oui : le cric est 190 mm plus long que le modèle 330L, qui mesure 530 mm. Il nécessite un espace dédié dans l’atelier. Si l’atelier dispose de passages étroits ou d’un espace limité, mesurez la longueur disponible avant l’achat.

Le double cylindre nécessite-t-il un entretien différent d’un cylindre unique ?

Non, l’entretien est similaire. Les deux systèmes nécessitent une inspection mensuelle, un remplacement annuel de l’huile et une lubrification des roues. La seule différence : les deux cylindres doivent rester synchronisés. S’ils perdent leur synchronisation, contactez Krollit pour le cylindre de remplacement spécifique.

Quelle est la capacité du réservoir d’huile ? Quelle quantité d’huile faut-il pour le remplacement ?

Elle n’est pas explicitement déclarée par le fabricant. Estimation : 5 à 10 litres au total. Le remplacement de l’huile est recommandé tous les 12 mois en cas d’utilisation modérée, moins de 50 levages/mois, ou tous les 6 mois en cas de cycles intensifs, plus de 150/mois. Contactez Krollit pour connaître la capacité exacte.