Moteur spécialisé Güde GE 1450.1 – Essence 2 temps 1,45 kW pour tarières de terre
Le moteur spécialisé Güde GE 1450.1 est un moteur à essence 2 temps de 1,45 kW / 2 CV conçu pour motoriser les tarières manuelles de terre (GH 150, GH 80-150) ou comme moteur de remplacement pour les tarières motorisées GE 2200. Vitesse de rotation maximale 7 500 tr/min, cylindrée de 63 cm³. Fabriqué en Allemagne par Güde, il est distribué en Italie par Krollit en tant que distributeur officiel depuis 2007. Moteur seul, sans tarière intégrée. Disponibilité sur demande.
Quand motoriser une tarière manuelle
Passer d’une tarière manuelle à une tarière motorisée ne signifie pas changer d’outil : cela signifie améliorer celui que vous possédez déjà. Le GE 1450.1 s’associe aux tarières manuelles GH 150 (diamètre 150 mm) et GH 80-150 3IN1 (mèches interchangeables 80/100/150 mm), les transformant en tarières motorisées à haut rendement. La motorisation réduit le temps de creusement en passant d’un fonctionnement manuel à mécanique, diminue la fatigue de l’opérateur et conserve la polyvalence des mèches interchangeables. Le moteur tourne à 7 500 tr/min constants, garantissant une vitesse de pénétration uniforme sur les sols moyens et compacts.
Compatibilité et accouplement
Le GE 1450.1 est compatible avec :
- Tarière manuelle Güde GH 150 (diamètre 150 mm, profondeur 1 030 mm)
- Tarière manuelle Güde GH 80-150 3IN1 (mèches interchangeables 80 mm, 100 mm, 150 mm, profondeur 1 030 mm)
Il est également disponible comme moteur de remplacement pour les tarières motorisées GE 2200 en cas d’usure ou de panne du moteur. L’accouplement entre le moteur et la tarière manuelle nécessite un kit d’adaptation mécanique (vendu séparément chez Krollit) et l’installation est réversible : le moteur se détache et la tarière redevient manuelle.
Spécifications techniques
Moteur
| Aspect |
Valeur |
| Type de moteur |
Moteur à essence 2 temps avec allumage |
| Puissance P1 (continue) |
1,45 kW |
| Puissance en chevaux (CV) |
2 CV |
| Cylindrée |
63 cm³ |
| Vitesse maximale |
7 500 tr/min |
| Système de carburant |
Carburateur avec buse fixe |
| Bougie |
Adaptée à l’essence sans plomb |
Alimentation et carburant
| Aspect |
Valeur |
| Type de carburant |
Essence sans plomb 95 RON minimum |
| Mélange huile-essence |
1:50 (2% d’huile moteur 2 temps) |
| Réservoir |
1,1 litre |
| Autonomie estimée |
2-3 heures à charge moyenne (creusement continu) |
Dimensions et poids
| Aspect |
Valeur |
| Longueur du moteur |
380 mm |
| Largeur |
210 mm |
| Hauteur |
310 mm |
| Poids du moteur nu |
13 kg |
| Poids avec emballage |
15,5 kg |
Conformité
- CE – Directive Machines 2006/42/CE
- EN 60335-1 (sécurité électrique des moteurs)
- Émissions de CO₂ déclarées : 1 319 g/kWh (mesurées selon la norme)
Équipement standard
- Moteur GE 1450.1 nu (sans tarière ni châssis)
- Manuel d’utilisation en allemand (traduction fournie sur demande auprès de Krollit)
- Bougie de rechange
- Joint de réservoir
- Vis de fixation du kit (variables selon la tarière de destination)
Questions fréquentes
Puis-je utiliser le GE 1450.1 pour motoriser la tarière manuelle GH 150 que je possède déjà ? Oui. Le GE 1450.1 est conçu pour être associé à la tarière manuelle GH 150.
Quelle est la différence entre GE 1450.1 (moteur seul) et GE 2200 (tarière motorisée complète) ? GE 1450.1 est le moteur 2 temps de 1,45 kW vendu comme composant individuel, sans tarière. GE 2200 est une tarière motorisée complète (moteur 2,2 kW intégré au châssis, mèches fixes 100/150/200 mm, poids 16,8 kg, profondeur 800 mm). Si vous possédez déjà une tarière manuelle, GE 1450.1 coûte moins cher et conserve vos mèches. Si vous partez de zéro, GE 2200 est plus pratique (tout assemblé).
Combien d’heures d’autonomie offre le réservoir de 1,1 litre en creusement continu ? En régime continu (7 500 tr/min à charge moyenne), le réservoir dure environ 2-3 heures. Sur terrain facile, la consommation diminue ; sur terrain très dur, elle augmente légèrement. Nous recommandons de garder un bidon de réserve sur le chantier pour des demi-journées de travail (4-5 heures) sans interruption.
Le GE 1450.1 est-il un moteur de remplacement pour le GE 2200 ? Oui, techniquement, le GE 1450.1 est le moteur qui équipe le GE 2200. Si le moteur GE 2200 s’use ou tombe en panne, le GE 1450.1 est la pièce de rechange originale Güde. Vérifiez toujours le numéro de série du moteur et le numéro de châssis avec un technicien Krollit avant de commander.
Quel mélange essence-huile dois-je utiliser ? Mélange 1:50 (2% d’huile moteur pour moteurs 2 temps). Exemple : 1 litre d’essence sans plomb + 20 ml d’huile SAE 30 pour moteurs 2 temps. Ne pas utiliser de diesel, ne pas utiliser de mélanges différents, ne pas utiliser d’essence au plomb (elle endommage la bougie et la soupape).
