Rouleuse anglaise Bernardo RSM 960
La rouleuse anglaise Bernardo RSM 960 est un outil professionnel pour le façonnage et le cintrage de tôles, adapté aux carrossiers, aux restaurateurs et aux ateliers artisanaux. Avec une profondeur de col de cygne de 865 mm et une hauteur intérieure de 955 mm, elle permet de travailler des panneaux de grandes dimensions avec facilité et précision. Elle convient aux tôles d'acier jusqu'à 1,3 mm (400 N/mm²) et à l'aluminium jusqu'à 1,7 mm. La roue principale de Ø 152 x 52 mm, associée aux 9 rouleaux inférieurs interchangeables et aux 3 rouleaux supérieurs inclus, permet de réaliser une vaste gamme de courbures et de finitions. Grâce au mécanisme de dégagement rapide, le changement des rouleaux est simple et rapide. Avec une structure robuste et un poids de 180 kg, la RSM 960 assure stabilité, durabilité et performances fiables pour tout type de travail artisanal et professionnel.
Spécifications principales
Col de cygne de 865 mm et hauteur intérieure de 955 mm
Capacité : jusqu'à 1,3 mm d'acier (400 N/mm²), jusqu'à 1,7 mm d'aluminium
Roue principale Ø 152 x 52 mm
Inclus 9 rouleaux inférieurs interchangeables et 3 rouleaux supérieurs
Mécanisme de dégagement rapide du rouleau inférieur
Structure robuste en fonte avec un poids de 180 kg
Convient aux carrossiers, à la restauration automobile, aux prototypes et aux ateliers artisanaux
Tableau technique :
| Spécification |
Valeur |
| Marque |
Bernardo |
| Modèle |
RSM 960 |
| Col de cygne |
865 mm |
| Hauteur intérieure |
955 mm |
| Épaisseur max. tôle (acier 400 N/mm²) |
1,3 mm |
| Épaisseur max. aluminium |
1,7 mm |
| Roue principale (Ø x largeur) |
152 x 52 mm |
| Dimensions machine (L x P x H) |
1250 x 650 x 1620 mm |
| Poids |
env. 180 kg |
Contenu de l'emballage :
Rouleuse anglaise Bernardo RSM 960
1 roue principale Ø 152 x 52 mm
9 rouleaux inférieurs interchangeables
3 rouleaux supérieurs
Mécanisme de dégagement rapide du rouleau inférieur
Logistique
Expédition Bernardo : 5 à 9 jours ouvrables (7 jours dans le Sud). Pièces de rechange d'origine disponibles avec expédition en 3 à 5 jours ouvrables. Service client en italien disponible.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'une rouleuse anglaise et à quoi sert-elle ?
La rouleuse anglaise (ou "English wheel") est une machine pour le formage de tôle à double courbure : deux rouleaux opposés (supérieur et inférieur) pressent la tôle qui est déplacée d'avant en arrière, créant progressivement des surfaces bombées comme des ailes, des capots, des panneaux de carrosserie et des coques de bateaux. C'est la machine fondamentale pour la carrosserie artisanale et la construction de composants en aluminium avec des surfaces complexes.
Quelle est la différence entre RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 et RSM 1100 ?
Le nombre indique la largeur de travail utile en mm — c'est-à-dire la distance maximale entre les centres des rouleaux où la tôle peut être travaillée. La RSM 450 (450 mm) est la plus compacte pour les petites pièces ; la RSM 1100 (1100 mm) est la plus grande pour les panneaux de carrosserie de dimensions standard. Le choix dépend de la largeur maximale des panneaux à former.
Quelles épaisseurs de tôle la série RSM travaille-t-elle ?
En aluminium : jusqu'à 1,5–2,0 mm selon le modèle. En acier doux : jusqu'à 1,0–1,5 mm. Pour des tôles plus épaisses, la force requise augmente significativement — vérifier les limites du modèle spécifique dans le tableau technique. La RSM 1100 × 1,5 indique une largeur de 1100 mm avec un rouleau inférieur de Ø 1,5 pouces.
Des rouleaux de rechange sont-ils disponibles ?
Pièces de rechange d'origine disponibles avec expédition en 3 à 5 jours ouvrables. Service client en italien disponible.
Faut-il une formation spécifique pour utiliser la rouleuse anglaise ?
Oui. Le formage avec une rouleuse anglaise exige technique et pratique : la tension de la tôle, la direction et la pression des passages déterminent la forme finale. Un opérateur sans expérience peut créer des ondulations irrégulières difficiles à corriger. Il est conseillé de commencer sur des matériaux de rebut pour acquérir de l'expérience avant de travailler sur des pièces définitives.
